Лучший сопло под гайку карбид вольфрама для бурения

В наши дни в мире постепенно увеличивается количество буровых скважин. Из-за увеличения глубины скважины скорость бурения значительно снижается, а стоимость бурения глубокой скважины составляет менее десятков миллионов, проблема огромной платы за правильное бурение становится все более актуальной. В последние годы увеличение скорости бурения и снижение затрат на бурение стали серьезными и сложными проблемами для специалистов в области бурения. Однако в текущем режиме вращательного бурения только от 5% до 20% механической энергии используется для разрушения породы из-за низкой эффективности передачи энергии, что затрудняет удовлетворительную скорость разрушения породы.



Таким образом, жизненно важно обеспечить полную и доступную загрузку возможностей современных технологий и механического оборудования, полностью использовать гидравлическую энергию и повысить способность струйного потока на забое скважины к разрушению и расчистке горных пород для достижения с целью увеличения скорости бурения и снижения затрат.

Эксперты в области бурения во всем мире согласны с тем, что это фундаментальный способ решить проблему скорости бурения сверхглубоких скважин с помощью сопло под гайку карбид вольфрама для осуществления мелкоструйного механического дробящего бурения сверхвысокого давления.

Что сопло под гайку карбид вольфрама ?

сопло под гайку карбид вольфрама являются одним из самых важных достижений в области материаловедения для бурового инструмента за последние годы. Популярность долот с использованием резцов PDC постоянно растет, и они почти так же обычны, как долота с шарошечным конусом во многих областях бурения.

Структура резки

Фрезы PDC организованы прямо в трехмерную геометрию, известную как переходная структура. Кроме того, форма резания может казаться простой, однако зачастую это самая сложная часть конструкции резца PDC, которая обычно влияет на общую производительность долота.

Он может быть спроектирован с практически бесконечным набором переменных, специально разработан для конкретных потребностей различных и меняющихся приложений бурения. В наши дни почти 90% буровых долот используются в нефтяной промышленности.

Посетите наш сайт, чтобы узнать больше https://www.weisontungsten.com

评论

发表评论

此博客中的热门博文

Применение вольфрамовый катализатор в химическом секторе

图片
вольфрамовый катализатор представляет собой материал с частицами неправильной формы вольфрама, широко используемый в химическом анализе, таком как анализатор содержания серы в углероде, а используемая машина также называется анализатором CS. Чистый вольфрамовый флюс применяется в основном в высокочастотном инфракрасном анализаторе углерода и серы, и результаты, полученные с его помощью, очень стабильны. В настоящее время метод сжигания, используемый для измерения углерода и серы, влияет на стабильность результатов анализа, при этом флюс оказывает гораздо большее влияние на результаты измерений образцов стабильности. Чистые гранулы вольфрама очень необходимы, чтобы играть важную роль катализатора в производстве материалов. Таким образом, максимальная чистота важна для использования во время производства и расширения его применения, такого как анализ серы углерода, индукционный ускоритель, радиационно-защитный наполнитель и т. Д. Оксиды никеля и вольфрама используются в качестве кат...
阅读全文

Различные варианты использования втулка из карбида вольфрама

图片
 Гильза из карбида вольфрама - очень ценный сплав, который используется во многих отраслях промышленности для различных целей. Это также высокопрочный сплав, потому что его можно на 100% повторно использовать снова и снова. Благодаря своей прочности, долговечности и устойчивости к нагреванию и ржавчине карбид является лучшим выбором для хирургических инструментов, горных и сверлильных вставок, ювелирных изделий и рукояток для всех видов спортивного снаряжения. Однако еще одно широкое применение карбида, особенно после его переработки, - это изготовление из него режущих лезвий. Втулка из карбидавольфрама - идеальный материал для поиска лезвий, потому что благодаря его твердости и другим свойствам после изготовления лезвия может быть получена очень тонкая, но более прочная кромка. Твердосплавные лезвия не требуют большей заточки, чем лезвия из нержавеющей стали или титана. Кроме того, они не растрескиваются, не ржавеют и не ломаются при нормальном износе. Наиболее заметная причи...
阅读全文